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PEGASA ha finalizado su proyecto de repotenciación del parque Eólico Punta Gaviota que ha contado con una inversión de 8,23 millones de euros. Esta cuantía ha posibilitado al parque la sustitución de los 11 aerogeneradores preexistentes por 3 aerogeneradores de última generación. La mayor eficiencia de las nuevas máquinas permitirá duplicar su producción de energía respecto al rendimiento de la etapa final del parque existente.  De esta forma, el parque mejorará sustancialmente su producción llegando a generar una producción anual estimada vertida a red: 22 GWh/año.

La repotenciación permitirá el aprovechamiento de la ubicación del parque, en el Sureste de Gran Canaria, considerado uno de los mejores del mundo. Esta inversión de 8,23 millones de euros ha contado con una subvención de 1,47 millones de euros con cargo al programa EOLCAN, cofinanciadas con Fondos Comunitarios FEDER. 

PEGASA, una sociedad coparticipada por el Ayuntamiento de Santa Lucía de Tirajana, el Gobierno de Canarias, a través del Instituto Tecnológico de Canarias, el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, a través del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), y Ayagaures Medioambiente, del Grupo Pérez Moreno, constituye un ejemplo de éxito como sociedad mixta con capital público y privado. 

La repotenciación ha sido presentada por Gonzalo Piernavieja, director de I+D+i del Instituto Tecnológico de Canarias, Francisco García López, alcalde de Santa Lucía de Tirajana, Antonio Díaz, gerente de Ayagaures Medioambiente, del Grupo Pérez Moreno, y Consuelo Lozano, vocal del Consejo, en representación del IDAE, y presidenta de PEGASA. 

Según declaraciones del alcalde de Santa Lucía, “El parque culmina un proyecto que comenzó en 2022, cuando PEGASA emprendió un proyecto ambicioso y estratégico para modernizar y optimizar la infraestructura del Parque Eólico Punta Gaviota”.  La innovación tecnológica incorporada, que se puso en marcha en junio de 2023, garantiza una eficiencia acorde con los mejores estándares del sector, anticipándose a la duplicación en la producción de energía, “consolidando así la posición de PEGASA como ejemplo de renovación de los parques eólicos”, tal y como ha comentado Gonzalo Piernavieja, del ITC. 

PEGASA constituye “un ejemplo de colaboración pública -privada y un referente de modelo sostenible”, según Antonio Díaz, gerente de Ayagaures Medioambiente, del Grupo Pérez Moreno, quien ha previsto que con este proyecto “el parque tenga una vida útil prevista de 30 años”. 

Punta Gaviota, referente en Gran Canaria 

Desde su fundación en 1995, PEGASA ha sido un referente en la construcción y operación de parques eólicos, situando a Gran Canaria en la vanguardia de la energía limpia. Tras 27 años de trayectoria, la entrada del Grupo Pérez Moreno, a través de Ayagaures Medioambiente, marcó una nueva fase en la evolución de PEGASA, consolidando su liderazgo en el sector. La construcción de dicho parque se inició en 1999 y entró en funcionamiento en el año 2000. En su momento fue el parque eólico con los aerogeneradores de mayor potencia unitaria instalados en la isla, siendo 11 aerogeneradores de 630 kW y una potencia total del parque de 6,93 MW.

En la actualidad, la producción anual estimada vertida a red del parque asciende a 22 GWh/año = 22.000 MWh/año. “Por lo que las emisiones anuales a las atmósferas evitadas de gases de efecto invernadero se elevan a 11.000 toneladas de CO2 equivalentes anuales”, matizó Díaz. La producción anual del parque eólico en términos de consumo eléctrico equivalente de hogares: 2.135 hogares. 

Mirando hacia el futuro, PEGASA reafirma su compromiso con la producción de energía limpia durante los próximos 30 años. La transición energética no es solo un objetivo, sino el motor que impulsa la existencia de PEGASA, estableciendo un estándar elevado para la industria y contribuyendo activamente al desarrollo sostenible de Gran Canaria. “Este proyecto es un ejemplo del importante desarrollo de la tecnología eólica, que ha evolucionado con modelos de aerogeneradores más grandes, más potentes y eficientes. El nuevo PNIEC sitúa a la eólica como la primera fuente de generación del sistema español y, por tanto, la repotenciación va a ser clave en este camino”, ha declarado Consuelo Lozano, vocal del consejo, en representación del IDAE, y presidenta de PEGASA.

Por ello, el IDAE tiene en marcha en este momento una línea decisiva de repotenciación eólica, con unas ayudas adjudicadas provenientes del Plan de Recuperación de 147,8 millones de euros, para 34 proyectos de repotenciación de instalaciones eólicas que lograrían una sustitución de 1.205 aerogeneradores antiguos, con una potencia media de 600 kW, por 167 aerogeneradores nuevos, con potencia media de 5 MW y con mayor grado de avance tecnológico, lo que resultará en una mayor eficiencia energética; mayor producción por unidad de potencia de los parques repotenciados, duplicando su energía total producida.

Las iniciativas seleccionadas incrementan la generación renovable en 49,625 MW y la capacidad de almacenamiento en 53,50 MWh

Se prioriza el acceso de los pequeños actores con 4 proyectos de menos de 1 MW de potencia y otros 5 por debajo de los 5 MW

15 de diciembre de 2023 – El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), a través del Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE), adjudica 28 millones de euros del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) para impulsar instalaciones de generación renovable con especial estímulo al almacenamiento y la seguridad de la red en Baleares. En concreto, se conceden ayudas a 15 proyectos fotovoltaicos hibridados con almacenamiento, que incrementarán la generación renovable en 49,625 MW y cuentan, conjuntamente, con una capacidad de almacenamiento de 53,50 MWh. 

Entre los proyectos seleccionados, 14 están vinculados a nuevas instalaciones fotovoltaicas y la gran mayoría llevará a cabo campañas de crowdfunding para contar con la requerida participación ciudadana. Además, se ha priorizado el acceso de los pequeños actores al mercado eléctrico con 4 proyectos de menos de 1 MW de potencia de generación y otros 5 por debajo de los 5 MW.

De las instalaciones de nueva construcción, 9 están ubicadas en Mallorca –dotadas con 22,21 millones para una potencia conjunta de 45,20 MW y una capacidad de almacenamiento de 38,45 MWh–; 4 en Ibiza –con ayuda por 1,31 millones, ampliarán la generación en 2,04 MW y el almacenamiento en 1,76 MWh– y una en Menorca –que recibirá 1,36 millones, e incrementará la potencia en 2,385 MW y la capacidad de almacenamiento en 2,14 MWh–.

Asimismo, se subvenciona un nuevo sistema de almacenamiento en una instalación ya existente, en concreto, en una instalación fotovoltaica en el municipio de Es Mercadal, en Menorca, con una potencia de generación de 5,524 MW. Su objetivo es incorporar un sistema de almacenamiento con una capacidad de 11,18 MWh, para lo que recibirá una ayuda de 3,161 millones.
Estas ayudas, incluidas dentro de la Componente 7, Inversión 2, Energía Sostenible en las Islas, del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, cubren entre un 40% y un 65% de la inversión realizada.

Singularidad insular

Las singularidades de los sistemas eléctricos en territorios no peninsulares, derivadas de su carácter aislado y su reducido tamaño, dificultan la integración de la producción eléctrica a partir de fuentes de energía renovables. La demanda en las islas se cubre mayoritariamente con tecnologías térmicas de origen fósil, siendo la participación de las fuentes renovables aún modesta.
Por esta razón, dentro del componente 7 del PRTR –Despliegue e integración de las energías renovables– se define una inversión concreta, la C7.I2 –Energía Sostenible en las islas– que establece el desarrollo de las energías limpias en las islas como hito clave y prevé inversiones específicas en apoyo a proyectos de penetración e integración de energías renovables en los sistemas insulares.

El objetivo es una adecuada integración de las renovables en el territorio y que éstas puedan suministrar potencia firme, seguridad en la red y otros servicios, a la vez que se reduce la dependencia de los combustibles fósiles, reduciendo además sus sobrecostes energéticos. 

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Guía de preguntas y respuestas frecuentes sobre la compatibilidad de MOVES III y los incentivos fiscales a la movilidad eléctrica (Diciembre 2023)
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Los beneficiarios son titulares de plantas de cogeneración y tratamiento de residuos que sustituirán los combustibles fósiles por biomasa, biogás, geotermia o aerotermia, entre otras fuentes limpias

Estos incentivos facilitan una alternativa energética viable y asequible, reduciendo costes y emisiones y mejoran la competitividad 

Los 16 proyectos conllevan la renuncia del beneficiario al régimen retributivo específico regulado por el RD 413/2014, lo que supondrá un ahorro de más de 100 millones para el sistema eléctrico 

13 de diciembre de 2023 – El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) ha asignado 46,8 millones de euros en ayudas a 16 instalaciones de cogeneración y de tratamiento de residuos que reemplazarán el uso de combustibles fósiles por energías renovables como solar fotovoltaica, biomasa, biogás, aerotermia, hidráulica o fórmulas mixtas. La primera convocatoria del programa RENOCOGEN, financiado con fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), facilitará a los titulares de las plantas generadoras de electricidad y/o calor una alternativa de suministro energético más asequible y sin emisiones, mejorando su competitividad.

Por tecnologías, la mayoría de los 16 proyectos que han aceptado las ayudas, gestionadas por el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE), organismo adscrito al MITECO, apuestan por la solar fotovoltaica (8) como reemplazo de los combustibles fósiles (gas, fuelóleo o gasóleo) y una por la energía solar combinada con biogás y minihidráulica. Cinco más valorizarán energéticamente la biomasa resultante de su propia actividad, otra combinará biomasa y aerotermia, y la última hibridará geotermia y aerotermia.

Las iniciativas beneficiarias de la línea RENOCOGEN suman una inversión de 114,9 millones y una potencia instalada de 142,5 MW (43,8 MW eléctricos y 98,7 MW térmicos). Por comunidades, destacan Galicia, con dos proyectos que reciben 13,4 millones; Castilla y León (tres proyectos y 7,1 millones); Comunidad Valenciana (dos proyectos y 6,5 millones) y Andalucía (un proyecto y seis millones). 

Estas iniciativas contribuyen a descarbonizar un amplio rango de sectores industriales, entre los que se encuentran el tratamiento de madera, la elaboración de aceite de oliva, la producción de pellets, el procesado de azúcar, el tratamiento de minerales, la alimentaria, la papelera y la cementera.

Ahorro al sistema eléctrico y al consumidor

Dado que las subvenciones están condicionadas a que el beneficiario del incentivo renuncie al régimen retributivo específico regulado por el Real Decreto 413/2014, estas ayudas contribuyen a reducir los costes con cargo al sistema eléctrico. 

En conjunto, las 16 iniciativas supondrán un ahorro para el sistema y, por tanto, en la factura de los consumidores de más de 100 millones, por lo que cada euro de ayuda concedida tiene un efecto inductor de ahorro al sistema y al consumidor de más del doble, lo que refleja la gran eficiencia económica de estas subvenciones.

Esta línea se enmarca además en la componente 7 «Despliegue e integración de energías renovables» del PRTR y contribuye al objetivo de instalar, al menos, 3.800 MW de renovables antes del primer semestre de 2026. Además, el impulso a la producción renovable reduce la dependencia de combustibles fósiles, reportando beneficios socioeconómicos en términos de empleo y de ahorro de emisiones.

Así, el procedimiento de selección ha primado las iniciativas con mejores índices de aprovechamiento de la energía generada, según el modo de utilización de la producción –almacenamiento, autoconsumo íntegro, producción térmica– y la sustitución de la planta existente con ahorro de energía primaria, así como otras externalidades positivas entre las que figuran la participación de pymes, el impacto positivo en zonas de Transición Justa y Reto Demográfico, la creación de empleo y la igualdad de género. Los proyectos seleccionados deben respetar el principio de no causar un perjuicio significativo al medio ambiente. Las instalaciones deberán encontrarse completamente finalizadas antes del 31 de enero de 2026.

Esta línea de subvenciones del IDAE reedita el éxito de la primera convocatoria, destinada también a propuestas singulares y pioneras para la producción y consumo local de hidrógeno verde en sectores de difícil descarbonización

Todos los proyectos beneficiarios incluyen aplicaciones industriales y 7 contemplan, además, usos del hidrógeno verde en movilidad pesada

Tres de las actuaciones elegidas se desarrollarán en puertos (Bilbao, Gijón, Sevilla) y un 78% de las ayudas otorgadas corresponden a iniciativas ubicadas en áreas de Transición Justa y/o Reto Demográfico

En conjunto, los adjudicatarios suman una potencia de electrólisis de 309 MW y movilizarán una inversión de más de 570 millones de euros

20 de diciembre de 2023 – Doce nuevos proyectos de producción y uso conjunto de hidrógeno renovable en la industria, transporte pesado y otros sectores de difícil descarbonización recibirán los 150 millones de euros de la segunda convocatoria de H2 Pioneros, según la resolución definitiva aprobada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO). Esta línea de ayudas, diseñada para impulsar iniciativas innovadoras al objeto de demostrar la viabilidad de nuevos modelos de negocio basados en hidrógeno verde y activar el mercado, reedita así el éxito de la primera edición, que en abril pasado también agotó la dotación disponible, otros 150 millones de euros del PRTR repartidos en incentivos a 19 proyectos. Financiado con fondos NextGenEU del Plan de Recuperación, el programa H2 Pioneros se enmarca en el Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica de Energías Renovables, Hidrógeno Renovable y Almacenamiento (PERTE ERHA).

En la resolución de esta segunda convocatoria, los 12 proyectos mejor valorados por el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE), gestor del programa, comparten un planteamiento integrado de producción de hidrógeno verde por electrólisis a partir de fuentes renovables  y su consumo en actividades y procesos industriales en un emplazamiento cercano; ya sea en uso directo en sustitución de hidrógeno gris o gas natural, en transformación a amoniaco o metanol, o bien como combustible para el transporte y la descarbonización de usos estacionarios en entornos portuarios. 
 

Movilidad pesada y puertos

Entre los consumidores finales del hidrógeno hay empresas de alimentación, industria química, cerámica, transporte marítimo o instalaciones aeroportuarias, entre otras. Siete de las iniciativas elegidas en concurrencia competitiva incorporan aplicaciones en movilidad pesada. En particular, se adjudica ayuda para la implantación de 4 hidrogeneras, la compra de 9 vehículos pesados propulsados por hidrógeno y la adaptación de carretillas elevadoras de centros logísticos, para su funcionamiento con hidrógeno renovable. 

Otras 3 propuestas seleccionadas acometen actuaciones que se desarrollarán en ubicaciones asociadas con los puertos de Bilbao, Gijón y Sevilla. Y diez de los proyectos se ubican en zonas de Transición Justa y/o Reto Demográfico, lo que representa el 78% del total de las ayudas concedidas. 

Por comunidades autónomas, Andalucía (3) y Castilla-La Mancha (2) son las mejor representadas. Los demás se localizan en Aragón, Castilla y León, Navarra, Euskadi, Cataluña, Galicia y Asturias.

En conjunto, el resultado de esta convocatoria se traduce en un aumento de la potencia de electrólisis de 309,1 MW. Las 12 propuestas seleccionadas suman un coste subvencionable de 503 millones de euros y movilizan una inversión total de 576,99 millones.

Proyectos de mayor tamaño

Como rasgo destacable, en esta segunda convocatoria se ha ampliado el límite de potencia a 50 MW, lo que, unido a la evolución natural del sector, lleva a que el tamaño medio de los proyectos sea mayor que en la primera convocatoria de H2 Pioneros. Además, la mayoría cuenta con una instalación de energía renovable directamente conectada al electrolizador y un buen número de proyectos dispone también de conexión a la red eléctrica y de acuerdos PPA con productores de electricidad renovable para asegurar un alto número de horas de funcionamiento del electrolizador.

La ayuda máxima por proyecto es de 15 millones –con un umbral mínimo de inversión de 1 millón– y se instrumentarán como una subvención a percibir por el beneficiario, con carácter definitivo, una vez se verifique la ejecución del proyecto y se acrediten los costes subvencionables incurridos.

Los promotores de los proyectos adjudicatarios de las ayudas son mayoritariamente beneficiarios únicos y en tres expedientes hay agrupaciones empresariales que incluyen la participación de pymes, según lo exigido en las bases de la convocatoria. Entre los criterios de adjudicación se ha ponderado, además, la eficacia de la ayuda pública, el impacto positivo en zonas de Transición Justa y Reto Demográfico, la reducción de emisiones y economía circular, la creación de empleo y la igualdad de género. Los proyectos seleccionados deberán respetar el principio de “no causar un perjuicio significativo” al medio ambiente.

Información más detallada sobre el programa H2 PIONEROS en la web de IDAE.

H2 Renovable: un proyecto de País

Las ayudas reguladas por esta convocatoria se enmarcan en la Componente 9 ‘Hoja de ruta del hidrógeno renovable y su integración sectorial’ del PRTR y, en particular, en su Inversión 1: ‘Hidrógeno renovable: un proyecto país’. Se trata de una de las principales convocatorias del PERTE ERHA, un completo programa de instrumentos y medidas para desarrollar tecnología, conocimiento, capacidades industriales y nuevos modelos de negocio que refuercen la posición del liderazgo de España en el campo de las energías limpias.

EL PERTE ERHA movilizará una inversión superior a los 16.300 millones, entre aportaciones del Plan de Recuperación y fondos privados. Con carácter general, el apoyo económico se otorgará mediante convocatorias de concurrencia competitiva para seleccionar los mejores proyectos.

Asimismo, mediante el despliegue de este mecanismo de ayudas se avanza en la consecución de los objetivos de la Hoja de Ruta del Hidrógeno, un documento estratégico para impulsar el hidrógeno renovable. Entre otros objetivos, se aspira a alcanzar una potencia de electrólisis de 300 MW a 600 MW en 2024 y de 4 GW en 2030, un 10% del objetivo comunitario, lo que demuestra la ambición de nuestro país para ser un actor fundamental dentro del contexto europeo.

Las iniciativas seleccionadas ampliarán la capacidad de almacenamiento en más de 191 MWh y la potencia de generación renovable en las islas en más de 92 MW 

Asimismo, se subvencionan casi 6 MW nuevos de producción de hidrógeno renovable

31 de los proyectos adjudicatarios de la ayuda se encuentran en Gran Canaria, mientras que el resto se localizan en Fuerteventura (9), Tenerife (9) y La Gomera (2)

20 de diciembre de 2023 – El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), a través del Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE), asigna 84,9 millones de euros del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), financiados por los fondos europeos NextGenerationEU, a 51 proyectos de generación eléctrica a partir de fuentes renovables en las Islas Canarias que potencian especialmente iniciativas vinculadas al almacenamiento energético y la seguridad de la red. Se subvencionan también instalaciones con producción de hidrógeno renovable.

En conjunto, los 51 proyectos seleccionados ampliarán la capacidad de almacenamiento en el archipiélago en más de 191 MWh, así como la potencia de generación renovable en las islas en 92,40 MW. Asimismo, se amplía la potencia de producción de hidrógeno en casi 6MW.

Del total de propuestas adjudicatarias de la ayuda, 31 se encuentran en Gran Canaria; mientras que el resto se localizan en Fuerteventura (9); Tenerife (9); y La Gomera (2).

El almacenamiento, clave en la transición energética

Los proyectos seleccionados apuestan especialmente por la incorporación de sistemas de almacenamiento, ya sea en instalaciones existentes, repotenciadas o renovadas tecnológicamente, o nuevas instalaciones de generación renovable.
Dadas las características de las islas, su condición de redes aisladas permite evaluar y demostrar el potencial del almacenamiento como eje de integración de las energías renovables para alcanzar un sistema 100% descarbonizado.

Complementariamente, estas ayudas buscan impulsar el despliegue de instalaciones fotovoltaicas en superficies antropizadas y la producción de hidrógeno verde.
Además de valorar la innovación y los factores económicos, a la hora de conceder las ayudas también se han tenido en cuenta otros criterios, tales como la participación ciudadana, las medidas de renovación medioambiental que protegen los ecosistemas, el impacto social y de género y el impacto industrial y económico en el territorio.
Estas ayudas, incluidas dentro de la Componente 7, Inversión 2 «Energía Sostenible en las Islas», del PRTR, cubrirán entre un 40% y un 75% de la inversión realizada.

Singularidad insular

Las singularidades de los sistemas eléctricos en territorios no peninsulares, derivadas de su carácter aislado y su reducido tamaño, dificultan la integración de la producción eléctrica a partir de fuentes de energía renovables. La demanda eléctrica en las islas se cubre mayoritariamente con tecnologías térmicas de origen fósil, siendo la participación de las fuentes renovables aún modesta.
Por esta razón, dentro del componente 7 del PRTR –Despliegue e integración de las energías renovables– se define una inversión concreta, la C7.I2 –Energía Sostenible en las islas– que marca como hito clave el desarrollo de las energías limpias en estos territorios, con presupuesto específico para proyectos de integración de energías renovables en los sistemas insulares para impulsar la potencia firme y la seguridad de suministro, al tiempo que se reduce la dependencia de los combustibles fósiles y sus correspondientes sobrecostes energéticos.

La rehabilitación energética del edificio Embajador I, en Condado de Treviño 2 (Madrid), beneficiario de ayudas PAREER II con fondos FEDER, representa un caso de éxito que conjuga la construcción de una envolvente térmica de gran escala más eficiente con la renovación arquitectónica del inmueble

Concedidos por el Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid (COAM), los premios INMOMAT reconocen los mejores proyectos inmobiliarios en el ámbito residencial

27 de noviembre de 2023 – El edificio Embajador I de Condado de Treviño 2, de Madrid, receptor de la línea de ayudas del IDAE, PAREER II, cofinanciada con el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), ha recibido el premio INMOMAT en la categoría de rehabilitación, entregado por el Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid (COAM) a los mejores proyectos inmobiliarios en el ámbito residencial.

El edificio ha sido uno de los seis galardonados en una gala celebrada en la capital el pasado 15 de noviembre entre un total de 62 proyectos en competición. En el jurado también han participado la Dirección General de Vivienda y Rehabilitación de la Comunidad de Madrid, ASPRIMA y Holcim España

El jurado de los premios le ha otorgado el premio a esta comunidad de propietarios por tratarse de un proyecto “que resuelve de manera singular el desafío de la rehabilitación energética de una edificación residencial de gran escala, dotando al volumen construido de una envolvente térmica más eficiente”, con la mejora del aislamiento exterior y de las terrazas, el aislamiento de forjados sobre los soportales y la mejora de las instalaciones térmicas, al tiempo que se le proporciona “una imagen arquitectónica renovada”.

Con esta actuación se ha conseguido un ahorro energético y una reducción de emisiones de CO₂ del 40% y se ha mejorado la Calificación Energética de la Vivienda, que ha pasado de la letra D a la C, al tiempo que se ha mejorado el bienestar térmico de los vecinos. La rehabilitación de Condado de Treviño ha implicado una inversión elegible de más de 2,3 millones de euros y una ayuda directa FEDER de 774.155 euros con una financiación de 1.334.837 € a 11 años a un interés de Euribor + 0%.

Más información sobre el proyecto de Condado de Treviño, 2, en:

La rehabilitación energética de la vivienda, pieza clave para la transición energética
 

El programa cuenta con un presupuesto de 1.200 millones y aún hay casi 300 millones disponibles para seguir atendiendo la demanda
 
Se adaptan las bases reguladoras del programa a la normativa europea, sin que haya cambios para particulares o autónomos 

14 de noviembre de 2023- El Consejo de Ministros, a petición del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), ha aprobado un Real Decreto que prorroga hasta el 31 de julio de 2024 el programa de incentivos para la movilidad eléctrica (MOVES III), prolongando siete meses más su vigencia, que de otro modo vencería a final de año. Con la medida, el Ejecutivo mantiene el apoyo sostenido a la electrificación del transporte y se cubre el período estival en el que se registra el pico anual de ventas de automóviles.
 
El MOVES III es uno de los principales programas de ayuda del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), destinado a fomentar la compra de vehículos eléctricos y la instalación de puntos de recarga. Está gestionado por el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE), organismo adscrito al MITECO, y las comunidades autónomas, responsables de la distribución final a los beneficiarios. 
 

Objetivo cumplido

El MOVES III está dotado con 1.200 millones de euros, después de experimentar dos ampliaciones presupuestarias por el gran número de solicitudes recibidas. El PRTR establece el hito de alcanzar 238.000 peticiones de ayuda para vehículos eléctricos y puntos de recarga en 2023 y el objetivo está cumplido: hay más de 250.000 solicitudes registradas y aún se dispone de unos 290 millones para seguir atendiendo la demanda. 
 
El Real Decreto 266/2021 establece que el MOVES III esté vigente hasta el 31 de diciembre y el Gobierno ha decidido prorrogarlo siete meses más para mantener el fomento de la electrificación del transporte y avanzar con firmeza en la consecución del objetivo de disponer de 5,5 millones de vehículos eléctricos circulando en 2030. 
 
Igualmente, la norma aprobada hoy por el Consejo de Ministros introduce cambios en las bases reguladoras del programa que se derivan de la modificación del Reglamento General de Exención por Categorías incluida en el Reglamento (UE) 2023/2015, cuya adaptación debe realizarse antes del 31 de diciembre de 2023. 
 

Puntos de recarga con funcionalidades inteligentes

Estas modificaciones europeas no afectan ni a particulares, ni autónomos, ni comunidades de propietarios o administraciones públicas. Por ejemplo, limitan a 150 millones el presupuesto anual que puede adscribirse a cada uno de los programas de ayuda específicos para empresas, y exigen que los puntos de recarga que éstas instalen con potencias hasta 22 kW cuenten con funcionalidades inteligentes. Se calcula que afectan a menos del 2% de los expedientes.
 
Considerando todo el ecosistema de ayudas a la movilidad eléctrica del MOVES diseñado por el Gobierno, esto es, los MOVES II y III, el MOVES Flotas y el MOVES Singulares, ya se han lanzado convocatorias de ayuda por 1.500 millones con cargo al PRTR. Adicionalmente, el pasado mes de junio se aprobó una deducción fiscal hasta un máximo del 15% en las declaraciones del IPRF relativas a inversiones en vehículos eléctricos o puntos de recarga que son compatibles con el programa MOVES III. 

Fruto de la colaboración entre el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) y la Asociación de Fabricantes de Equipos de Climatización (AFEC), la guía está enfocada a la introducción de la bomba de calor en la rehabilitación energética en el ámbito residencial, aunque atañe también al sector servicios

La secretaria de Estado de Energía, Sara Aagesen, ha presentado la publicación en el Salón Internacional de la Climatización y la Refrigeración, donde ha destacado el potencial de la tecnología de bomba de calor para lograr un parque inmobiliario de cero emisiones a mediados de siglo

En la guía se definen casos tipo para sustituir los sistemas convencionales de climatización por nuevas soluciones mediante bomba de calor y avanzar hacia la electrificación del país

14 de noviembre de 2023 – El Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), dependiente de la Secretaría de Estado de Energía, ha publicado una Guía sobre “La bomba de calor en la rehabilitación energética de edificios”, con el objetivo de impulsar y fomentar la incorporación de la bomba de calor en el sector de la calefacción y la refrigeración, y avanzar hacia la electrificación del país. Esta guía, fruto de la colaboración entre el IDAE y la Asociación de Fabricantes de Equipos de Climatización (AFEC), está enfocada a la rehabilitación energética de edificios existentes, fundamentalmente del sector residencial, aunque también afecta a otros sectores, como el de servicios, mediante la renovación o sustitución de instalaciones de generación térmica con combustibles fósiles por soluciones globales mediante bomba de calor.
De carácter eminentemente técnico, la guía pretende contribuir a cumplir los ambiciosos objetivos europeos y nacionales de reducción del consumo energético final en todos los sectores, promoviendo una mayor incorporación de las energías renovables en el sector de la climatización. La bomba de calor se instala con frecuencia en las construcciones de nueva edificación. Sin embargo, en el sector de la rehabilitación el grado de implantación todavía es bajo, en muchos casos por desconocimiento de la tecnología. 

La publicación ha sido presentada hoy por la secretaria de Estado de Energía, Sara Aagesen, en el marco del Salón Internacional de la Climatización y la Refrigeración, que también ha inaugurado. Aagesen ha señalado que cerca del 50% de toda la energía consumida en la UE se destina a calefacción y refrigeración; y que en nuestro país en torno al 49% del consumo se destina a climatización, un porcentaje que sube hasta el 67% si añadimos el consumo en agua, calefacción y saneamiento (ACS). 

Una parte de este consumo -un 70% en la UE- se abastece aún hoy a partir de combustibles fósiles. “Estos datos -ha subrayado- nos proporcionan la medida del camino que tenemos que recorrer y, sobre todo, dimensiona el potencial que tiene este sector” para la electrificación de los usos térmicos tanto en el sector residencial como en el de servicios.

Objetivo: Parque inmobiliario cero emisiones

En este sentido, la secretaria de Estado ha destacado que este potencial queda reflejado en el marco de acción climática del Gobierno, tanto a corto plazo (PNIEC 2030) como a largo plazo (Estrategia a Largo Plazo 2050), orientadas ambas a lograr el objetivo común de conseguir un parque inmobiliario de cero emisiones para mediados de siglo. 

Asimismo, el Plan RepowerEU propone, entre otras medidas, el despliegue de 4 millones de bombas de calor en 2024 y 10 millones en 2030, para que el parque instalado en la Unión Europea alcance los 60 millones de en ese año.

En la presentación de esta publicación también han participado el director general del IDAE, Joan Groizard, y la directora y secretaria general de AFEC, Marta San Román. 

Casos tipo y de éxito

La guía aborda los casos tipo para sustituir los sistemas convencionales de climatización por nuevas soluciones mediante bomba de calor en función de la tipología y del uso del edificio, al tiempo que describe los avances de la tecnología y las barreras para su introducción en la rehabilitación de edificios.

Su evolución en los últimos años ha dotado a los sistemas de bomba de calor de unos niveles de eficiencia energética cada vez mayores en todo tipo de condiciones ambientales, alcanzando temperaturas cada vez mayores y convirtiéndola, en consecuencia, en una opción cada vez más respetuosa con el medio ambiente. Para lograr que cumplan con las condiciones de eficiencia energética y confort en cualquier época del año y zona climática, es necesario que cuenten con un diseño adecuado y ejecutar correctamente la instalación del sistema.

Los aspectos técnicos de diseño y los casos tipo son la parte más importante de la guía. La elección de los casos tipo se ha hecho en base a la tipología del edificio; la zona climática donde se ubica; y al tipo de instalación existente que abastece los servicios de calefacción y ACS del edificio. Los casos tipo son casos simulados en los que se define la situación de partida, se realiza una descripción del edificio y de sus instalaciones, un análisis de las necesidades de climatización y se propone una solución basada en bomba de calor, presentando los resultados obtenidos de ahorro de energía y disminución de emisiones de CO₂. Al final de la guía, se presentan casos reales de rehabilitaciones de éxito basadas en los casos tipo propuestos.

Está dirigida a usuarios avanzados, profesionales del sector y a las administraciones públicas como herramienta de consulta y orientación para la planificación y elaboración de proyectos de rehabilitación energética de las instalaciones de los edificios mediante bomba de calor.

Enlace a la Guía.

Busca respaldar la renovación de flotas de combustión, la instalación de la infraestructura de recarga necesaria e impulsar la electrificación

Entre los solicitantes se encuentran grandes empresas nacionales con un elevado número de vehículos. Muchas de ellas con planes plurianuales de renovación, lo que implica una importante apuesta por la movilidad descarbonizada

Las dos convocatorias de MOVES Flotas resueltas han asignado casi 24 millones a más de 13.000 vehículos y puntos de recarga 

El IDAE analiza ya las solicitudes de la 3ª convocatoria de MOVES FLOTAS, lanzada debido al interés de las compañías de flotas por electrificar sus vehículos

03 de noviembre de 2023 – El IDAE ha otorgado 10,8 millones de euros a 22 proyectos de renovación y electrificación de flotas —de ciclomotores a furgonetas— en la resolución definitiva de la 2ª convocatoria del programa MOVES FLOTAS. Financiado con fondos NextGenerationEU a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), este programa impulsa la electrificación de flotas de vehículos ligeros que operan en varias comunidades autónomas. 

Gestionado por el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE), dependiente del MITECO, cuenta entre sus solicitantes con importantes empresas de ámbito nacional con un elevado número de vehículos. Muchas de ellas han accedido a este programa en sus dos convocatorias, lo que pone de manifiesto la necesidad de seguir incentivando una renovación profunda de flotas con iniciativas como el MOVES FLOTAS y el MOVES III que, tras la aprobación del RD 406/2023 en junio, ha ampliado los proyectos susceptibles de ayudas a flotas de 250 automóviles. 

En esta segunda convocatoria se han concedido fondos para la compra de 6.389 vehículos y la instalación de 967 puntos de recarga. Por territorios, la mayoría de los expedientes beneficiarios corresponden a la Comunidad de Madrid (17). Además, hay dos proyectos en el País Vasco y uno en Castilla y León, Catalunya y la Comunidad Valenciana, respectivamente. Entre los beneficiarios se cuentan grandes compañías como Iberia, Telefónica, Hertz, Airbus, y algunas entidades y sociedades públicas, caso de ADIF, Aena y Correos.

Tercera Convocatoria

En total, tras las dos convocatorias resueltas del MOVES FLOTAS, las subvenciones adjudicadas para la renovación de más de 13.000 vehículos y la instalación de puntos de recarga han alcanzado los 24 millones. Constatado el interés creciente, el IDAE analiza ya las solicitudes recibidas en la tercera edición de este mismo programa, cuyo plazo de admisión finalizó el pasado mes de octubre.

Los proyectos presentados a MOVES FLOTAS incluyen, además de la adquisición de vehículos eléctricos o de pila de combustible que sustituyan a los de combustión, el desarrollo de infraestructuras de recarga de baterías para las nuevas flotas en las instalaciones de la empresa, la adquisición o adaptación de sistemas de gestión para digitalizar el control de rutas o la mejora de la formación de conductores para facilitar la transición hacia la electrificación de la flota. 

La cuantía de las ayudas, para la actuación 1, varía según el tipo de beneficiario, la tipología de vehículo y su motorización y del achatarramiento de otro vehículo; mientras que para las actuaciones 2 y 3, la intensidad de la ayuda cubre el 40% de los costes subvencionables, lo cual supone un incremento del 10% en el caso de medianas empresas y del 20% para micro o pequeñas empresas. 

Ecosistema MOVES

Las ayudas del Programa MOVES FLOTAS contribuirán a alcanzar los hitos fijados en el “Plan de choque de movilidad sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos”, que constituye la Componente 1 del PRTR, en línea con los objetivos fijados tanto en la actualización del borrador del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) 2021-2030 como en el Programa Nacional de Control de la Contaminación Atmosférica. 

MOVES FLOTAS complementa al resto de convocatorias del ecosistema MOVES para el despliegue de la movilidad eléctrica, formado por el MOVES III —gestionado por las CCAA— de apoyo a la adquisición de vehículos híbridos o eléctricos y la instalación de puntos de recarga, y el MOVES Singulares II para proyectos innovadores de movilidad eléctrica, que acaba de resolver su segunda convocatoria con la asignación de 234,6 millones a 186  beneficiarios.

El fomento de la movilidad eléctrica es una de las líneas de intervención de movilidad limpia en el marco del Plan de Recuperación, que cuenta con actuaciones lideradas por el MITECO y por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA). Ambos departamentos trabajan en impulsar el cambio modal y en implementar zonas de bajas emisiones en municipios de más de 50.000 habitantes, de acuerdo con la Ley de Cambio Climático y Transición Energética. 

Más información sobre la resolución de la 2ª convocatoria de MOVES FLOTAS aquí.